1. Retirer le capot et les panneaux latéraux
Pour accéder au moteur, à l'embrayage et aux autres pièces de votre motoneige, vous devrez retirer le panneau latéral et le capot. Tournez les deux attaches d’un quart de tour, retirez la sangle et placez vos panneaux latéraux à un endroit sûr.
2. Réinstaller la courroie d’entraînement
L’outil d’entretien de l’embrayage se trouve à l’intérieur du panneau de votre motoneige à côté de l’embrayage. Retirez et insérez l'outil d'embrayage pour ouvrir votre embrayage. Installez votre courroie Polaris tout en tournant l’embrayage entraîné. Tournez l’outil d’embrayage entraîné tout en tournant votre embrayage entraîné pour vous assurer que la courroie est tirée correctement dans les poulies. Tournez votre embrayage entraîné jusqu’à ce que la courroie apparaisse juste au-dessus de la partie supérieure.
Si votre courroie présente une usure importante, c’est le moment de la remplacer.
3. Réinstaller la batterie
Si vous avez utilisé un BatteryMINDer® hors saison pour maintenir une charge complète, il est temps de réinstaller la batterie entièrement chargée. Faites glisser le bloc-batterie dans la boîte. Installez soigneusement le protecteur de batterie à l’aide de la pince en caoutchouc. Vous êtes maintenant prêt à connecter vos câbles. N’oubliez pas de toujours raccorder d’abord le câble positif et d’utiliser cette occasion pour vous assurer que votre câblage est propre et correctement installé.
4. Nettoyer l’huile de remisage et remplacer les bougies d’allumage
Avant de pouvoir conduire votre motoneige, vous devrez la laisser tourner au ralenti à l’extérieur pendant 10 à 15 minutes pour faire brûler l’huile de remisage. À l’occasion, ouvrez l’accélérateur pour augmenter le régime moteur. Une fois que votre moteur a complètement refroidi, retirez vos bougies d’allumage et remplacez-les par des neuves. Serrez-les à 22 pieds-livres.
5. Vidanger, recycler et remplacer le carburant
Si vous avez rempli votre réservoir la saison dernière avec du carburant non-éthanol 92 et du décalaminant, vous pouvez sauter cette étape. Si ce n’est pas le cas, il est temps de vidanger et de remplir votre réservoir, et d’ajouter du décalaminant. Suivez les instructions sur votre bouteille de décalaminant, qui vous indiquera exactement la quantité à ajouter.
6. Ajuster la suspension et la chenille
Lorsque vous entreposez votre motoneige au printemps, vous avez probablement desserré votre chenille pour réduire la tension et prolonger sa durée de vie. Pendant que vous vous préparez à aligner et à serrer la chenille, examinez attentivement votre bande hyfax, votre glissière et vos poulies de renvoi pour déceler tout dommage. Ajustez et serrez votre chenille en suivant attentivement votre manuel du propriétaire. Si votre chenille doit être remplacée, nous vous recommandons d'apporter votre motoneige chez un concessionnaire pour un entretien.
7. Inspecter et remplacer les carbures endommagés
Les carbures sont essentiels à la direction et la stabilité de la motoneige. Vérifiez s’il y a une usure normale et des dommages. Pour une performance optimale, remplacez les carbures chaque année.
8. Remplir d’huile moteur et régler les lubrifiants
On oublie souvent ce qu’on ne peut voir. Cela signifie que même les conducteurs les plus expérimentés oublient de remplir leur réservoir d’huile moteur de temps à autre. Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre motoneige et remplissez-le au niveau approprié. Selon la manière dont elle est entreposée, une motoneige peut accumuler de la poussière, des débris et de l’humidité pendant la période hors saison. Nettoyez et vérifiez tous les raccords, pivots et câbles pour vous assurer qu’ils sont bien lubrifiés. Ajoutez des lubrifiants et réglez-les au besoin sur la suspension arrière, la suspension avant, les composants de direction, ainsi que votre carter de chaîne.
